Структура, принцип работы

Описание системы «IntelliLogic»

Система основана на использовании современных средств спутниковой навигации и стандартов связи, электронной картографии и Internet технологий. Система использует навигационные технологии с применением космических навигационных систем GPS NAVSTAR (США) и различных систем связи. Дистанционная передача команд управления бортовым модулем транспортного средства (изменение интервала определения координат, блокировка двигателя, установка на сигнализацию и др.) обеспечивает удаленное программирование устройства (установка охранной зоны, схемы работы, ограничение скорости и др.) под выполнение конкретного задания.

Информационно – управляющая система транспортной навигации состоит из бортового оборудования, устанавливаемого на транспортных средствах, и соответствующего программного обеспечения. Система позволяет реализовать различные варианты контроля и учета передвижения транспортных средств.

IntelliTrac — автомобильный навигационный терминал — предназначен для скрытого монтажа внутри автомобиля. Механическая конструкция предусматривает его защиту от несанкционированного вскрытия, она выполнена во влагозащищенном исполнении.

Бортовой котроллер со встроенным GSM модулем определяет свое местоположение с помощью системы GPS, обрабатывает, запоминает эту информацию и передает ее диспетчеру по каналам сотовой связи GSM/GPRS и/или записывает во внутреннюю память. С помощью Internet диспетчерское программное обеспечение позволяет считывать информацию с бортовых контроллеров, отображать ее на электронной карте и производит их удаленную настройку. Кроме координат, бортовые контроллеры передают направление движения, время скорость и состояние подключенных датчиков (уровня топлива, открытие — закрытие дверей и пр.). Внутренняя память – (черный ящик) бортовых контроллеров хранит 40000 точек. Интервал между отправкой сообщений диспетчеру (в единицах времени или расстояния) можно регулировать в широких пределах индивидуально для каждого автомобиля. Диспетчер может также задавать для каждого автомобиля так называемые контрольные зоны, при въезде или выезде из которых, автомобиль передает свои координаты и время диспетчеру.

Передача информации по GPRS каналу является самой удобной и экономичной. Затраты на услуги связи не превышают нескольких десятков гривен в месяц на объект даже при очень подробной «прорисовке» маршрута, поскольку программное обеспечение системы позволяет оптимизировать трафик передачи данных. При его использовании – достаточно подключить компьютер диспетчера к сети Internet. Кроме этого диспетчер может в любой момент отправить запрос о местоположении транспортного средства. При выходе объекта из зоны покрытия GSM (или временное пропадание GSM связи) все данные автоматически записываются во встроенный черный ящик» и будут сразу же переданы диспетчеру при появлении GSM сети.

Программное обеспечение системы выполнено по модульной конструкции. Благодаря этому сама система способна выполнять различные задачи в зависимости от наполнения. Выбрав одну из модификаций, можно оптимально решить поставленные задачи. Система может быть полезна при решении задач транспортной навигации, логистики, охраны, сопровождении грузов и пр. Программное обеспечение разработано в Украине и может быть адаптировано под конкретные требования клиентов.